熱當機比較容易理解，機器因為過熱而無法正常運作的現象稱為熱當機。一般電子零件可以簡單分為四種等級：商規、工規、車規、軍規。其中以商規的耐溫範圍最小，一般而言是0 ~ 50°C，好一點的-10 ~ 60°C，對於一般的消費性產品如手機等已足夠。但對於車用電子而言，車內不同位置的溫度變化非常大，以行車記錄器安裝的位置而言，由於在中午前後時很容易直接照到太陽，溫度可以輕易地就超過70°C。此時，以商規設計的機器就不一定能正常開機運作。

另外，消費者比較不了解的是產品規格上標示的「工作溫度」所代表的意義。「工作溫度」一般而言指的是「可以正常工作的環境溫度」，也就是當周遭環境在這個溫度範圍時，機器本身應該能正常運作。但是，因為機器本身也會發熱，因此「機內溫度」一定會超過環境溫度的上限，所以機內零件必需能承受更高的溫度才行。以Eagle SD為例，其工作溫度標示為-20~70°C，但是其內部零件的設計卻可以承受超過85°C。

熱模糊成因有三個，最大的原因是「鏡片」本身在高溫下因「熱膨脤」而產生形變，導致「焦距」跑掉了，尤其是便宜的塑膠鏡片最為嚴重。第二個原因是固定鏡片的鏡座也會因為熱膨脤而改變合焦平面的位置，第三個是影像感測器本身的熱雜訊問題。其實「熱脤冷縮」是材料基本的物理特性之一，但不同的材料其熱膨脤的程度也會不同。以Eagle SD為例，採用全玻璃鏡片在超過70°C以上還是會開始有形變產生，但比塑膠鏡片好非常多，我們設計的目標是在85°C高溫時的影像雖然會有些許模糊但必須能辨識。採用全玻璃鏡片還有另一個重要的理由，就是塑膠鏡片在長時間太陽照射下會變得模糊，為了確保產品的品質，我們堅持不使用塑膠鏡片。

消費者可能會問「既然玻璃鏡片比較好，為何大部份的行車記錄器要採用塑膠鏡片呢？」，原因其實很簡單，一般而言，玻璃鏡頭的成本是塑膠鏡頭的三倍以上，大部份的廠商很難抗拒不去節省這個部份的成本。